圖為：關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管“前置監(jiān)管倉”內(nèi)的跨境電商包裹 王彥力/攝 　　今年3月，全國首個跨境電商零售出口“前置監(jiān)管倉”在山東威海正式啟用，海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)深度嵌入電商倉庫生產(chǎn)作業(yè)流程，大幅縮短跨境包裹通關(guān)時長。運行一月來，青島海關(guān)所屬威海海關(guān)已監(jiān)管驗放跨境電商零售出口商品64萬票。 　　威海毗鄰韓國仁川港，跨境電商小包裹出口呈現(xiàn)高頻次、碎片化、時效要求高等特點。傳統(tǒng)監(jiān)管模式下，企業(yè)需將貨物運至口岸海關(guān)固定監(jiān)管場所辦理通關(guān)，環(huán)節(jié)較多，同時存在“找貨難”問題，一旦需單獨查驗，易延誤船期，同時拉長通關(guān)時間、抬高物流成本。 　　為破解這一難題，威海海關(guān)聯(lián)合電商平臺、物流企業(yè)創(chuàng)新跨境電商零售出口監(jiān)管模式，在不改變企業(yè)原有作業(yè)流程的前提下，將出口監(jiān)管查驗流程前置至企業(yè)倉庫內(nèi)部，實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管與企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)同頻并行。 　　在電商物流倉庫內(nèi)，企業(yè)打包線與海關(guān)查驗線就近布設(shè)。大到家用電器，小到一支牙刷，等待出境的貨物順著打包線流轉(zhuǎn)，然后直接進(jìn)入海關(guān)查驗區(qū)域，無需挪移轉(zhuǎn)運，即可完成查驗放行，接著裝箱、上船。 　　“這種模式實現(xiàn)‘秒級’放行，我們做了一個測算，平均壓縮了3個小時左右，相當(dāng)于有30%的商品可以提前一天發(fā)運，這使我們‘5日達(dá)’的承諾得以更加穩(wěn)定地兌現(xiàn)?！卑⒗飮H數(shù)字商業(yè)集團(tuán)公共事務(wù)部副總經(jīng)理雷勇介紹，從賣家角度來說，降低了物流成本和運營難度，經(jīng)初步測算，賣家的國內(nèi)物流成本壓縮約20%。 　　海關(guān)監(jiān)管主動嵌入企業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)，更加貼合電商小包裹出口實際，既守住了國門安全底線，也最大限度減少了對企業(yè)運營的影響。通過前置監(jiān)管輔助系統(tǒng)，包裹庫位、數(shù)量、品名及對應(yīng)訂單實現(xiàn)全鏈條可追溯，在提升查驗精準(zhǔn)度的同時，進(jìn)一步壓縮了通關(guān)時限。 　　“消費者下單時間可以延長4個小時，意味著韓國消費者最晚下午2點下單的商品都來得及當(dāng)天登船第二天到韓國?！蓖：ｊP(guān)駐郵局辦事處綜合業(yè)務(wù)科科長劉英杰算了一筆賬，該模式下，企業(yè)基本可以以海運成本實現(xiàn)接近空運的配送效率。 　　據(jù)威海市跨境電商協(xié)會測算，“前置監(jiān)管倉”將帶動威?？缇畴娚坛隹谠鍪?0億元。青島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長羅福茂表示，“前置監(jiān)管倉”對于平臺性、大流量、高頻次、標(biāo)準(zhǔn)化的跨境電商出口場景具有復(fù)制推廣的價值，今后也會呈現(xiàn)無人化、自動化、智能化的發(fā)展方向和趨勢，將進(jìn)一步推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展。（馬倩/文）