圖為：加注船為國際航行船舶開展綠色甲醇“船對船”加注作業(yè) 　　近日，在海關監(jiān)管下，甲醇加注船“建航利達”輪成功為兩艘國際航行船舶實施綠色甲醇“船對船”加注業(yè)務。這是山東港口首批“船對船”綠色甲醇加注業(yè)務，標志著青島港成為我國北方首個實現(xiàn)常態(tài)化、全鏈條船用綠色甲醇加注服務的港口。 　　此次加注的綠色甲醇，燃燒過程中無硫化物產(chǎn)生，是國際航運界公認的船用低碳清潔替代燃料。“此次加注采用‘船對船’加注方式，也是首次以‘一船多供’模式開展綠色甲醇加注作業(yè)?！狈街壑悄芨酆娇诎斗眨ㄇ鄭u）有限公司能源業(yè)務負責人張藝杰介紹。 　　“船對船”綠色甲醇加注業(yè)務依托專用甲醇加注船，打破了固定泊位限制，具有加注速度快、單次加注量大等特點，能夠精準適配大型船舶補給需求。 　　為保障加注業(yè)務順利實施，青島海關所屬黃島海關從報關、供船申報、供油等環(huán)節(jié)為港口和供應企業(yè)量身制定監(jiān)管服務方案。 　　“我們運用‘遠程監(jiān)管+現(xiàn)場監(jiān)管’融合模式實時掌握作業(yè)動態(tài)，做好全程應急保障，確保加注作業(yè)安全高效順暢?！鼻鄭u海關口岸監(jiān)管處副處長羅福茂介紹。 　　青島海關將繼續(xù)支持港口有序開展國際航行船舶保稅液化天然氣、生物柴油等“綠色”燃料供船業(yè)務，助力港口綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。（劉海濤、杜超/文）