圖為：關(guān)員為集裝箱施加電子關(guān)鎖 劉匯/攝 　　近日，在青島海關(guān)所屬威海海關(guān)監(jiān)管下，裝載著1034件、重8.4噸出境郵寄物品的集裝箱車(chē)緩緩駛離海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，搭乘中韓客貨班輪運(yùn)往韓國(guó)仁川，經(jīng)仁川海港轉(zhuǎn)運(yùn)至仁川空港后，空運(yùn)至全球相關(guān)目的地，實(shí)現(xiàn)國(guó)際郵件運(yùn)輸“?？章?lián)運(yùn)”無(wú)縫銜接。至此，山東郵政國(guó)際郵件“?？章?lián)運(yùn)”出口量突破100萬(wàn)件。 　　作為山東省內(nèi)唯一開(kāi)展郵政國(guó)際郵件“?？章?lián)運(yùn)”業(yè)務(wù)的城市，2024年3月起，威海依托地處東北亞黃金物流節(jié)點(diǎn)的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，助力山東郵政搭建起一條高效跨境寄遞通道。 　　該通道整合周邊跨境海運(yùn)時(shí)效穩(wěn)定、中轉(zhuǎn)空港國(guó)際航線密集的資源優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新采用“海運(yùn)中轉(zhuǎn)+空運(yùn)直達(dá)”的運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)速度與成本的雙重優(yōu)化。“?？章?lián)運(yùn)”有效破解了傳統(tǒng)國(guó)際郵件“空運(yùn)貴、海運(yùn)慢”的行業(yè)痛點(diǎn)，構(gòu)建起“夕發(fā)朝至、運(yùn)力穩(wěn)定、成本可控”的跨境寄遞體系。 　　“依托威海口岸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和‘?？章?lián)運(yùn)’模式，郵件經(jīng)威海出境，不僅時(shí)效有保障，物流成本也大幅降低，吸引了越來(lái)越多外地郵件選擇從威海口岸通關(guān)?！敝袊?guó)郵政集團(tuán)有限公司山東省國(guó)際業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理閆月嵐介紹，自“?？章?lián)運(yùn)”通道開(kāi)通以來(lái)，運(yùn)載郵件數(shù)量穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)2026年一年的運(yùn)載量將突破100萬(wàn)件。 　　“我們向郵政企業(yè)精準(zhǔn)開(kāi)展申報(bào)、轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)指導(dǎo)，明確操作規(guī)范和各方主體責(zé)任，在確保監(jiān)管到位、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，全力保障郵件出境‘零延誤’。”威海海關(guān)駐郵局辦事處郵件監(jiān)管科科長(zhǎng)薛永玫表示，將持續(xù)深化監(jiān)管模式創(chuàng)新，進(jìn)一步釋放威?？诎秴^(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善國(guó)際郵件出口便利化舉措，為跨境物流高質(zhì)量發(fā)展注入海關(guān)動(dòng)能。（劉匯/文）